Trucos y consejos para aprobar examen en pista del A2

Como autoescuela, te ofrecemos los mejores trucos y consejos para que puedas aprobar el exámen en circuito del A2 de manera efectiva.

Antes de afrontar las pruebas prácticas del permiso A2 tendrás que realizar un exámen teórico que consta de dos partes.

Las pruebas teóricas del permiso A2

Si eres mayor de 18 años y quieres comenzar a conducir una motocicleta, es necesario obtener el permiso de conducción A2. Una prueba que consta tanto de un examen teórico como de uno práctico. Para superar el teórico tendrás que aprobar las dos partes de las que consta:

Primera parte

Segunda parte

En caso de que tengas al menos dos años de experiencia con el carnet A1, estás exento de realizar dicha prueba. Si tienes el carnet B de automóvil sólo tendrás que cumplir el de teoría específica.

Práctica en Circuito Cerrado

Una vez superado el teórico, ¡deberás aprobar el examen práctico! También se divide en dos: una prueba en circuito cerrado y otra en circulación. En la parte del circuito cerrado, las pruebas que tendrás que superar son las siguientes:

Estacionamiento.
Zigzag entre jalones.
Circular sobre una franja de anchura limitada.
Zigzag entre conos.
Sortear un obstáculo.
Aceleración y frenado controlado.
Frenado de emergencia controlado.

Prueba de estacionamiento

Se trata de una prueba sencilla, pero no te confíes. Consiste en realizar una trayectoria dentro de una figura en forma de L pintada en el suelo, con la moto apagada, en punto muerto y marcha atrás.

¿Cuál es el truco para superarla sin mayor dificultad? Lo más importante es abrirse bien para entrar en la L, ya que de lo contrario podríamos llegar a pisar alguna de las líneas y suspender el examen. Si vemos que pisamos, podemos hacer una corrección. Pero ten en cuenta que solo tienes una oportunidad más, otra sería motivo de suspenso.

Equilibrio entre líneas paralelas

En esta primera parte deberás circular con la moto entre dos líneas paralelas. Lo más importante es que entres a una velocidad uniforme que puedas mantener constante durante todo el tramo. La velocidad es fundamental en esa prueba, ya que si tienes que frenar o acelerar lo más probable es que te muevas hacia algún lado y acabes pisando las líneas.

Zig Zag entre jalones

En esta prueba lo más importante es aguantar el equilibrio. No trates de tumbar la moto, ten en cuenta siempre que irás muy despacio y si tumbas demasiado te caerás o acabarás poniendo el pie.

Frenada de emergencia

La última prueba de este circuito consiste en realizar una frenada de emergencia. Lo más importante para hacerlo correctamente es que la aceleración sea rápida y breve para que puedas empezar a frenar con tiempo y no te pases de la línea.

Práctica en Circuito Rápido

En la segunda parte de la prueba, la realizada en circuito rápido, tienes un tiempo límite de 25 segundos y consta de cuatro fases:

Conos en zigzag

Lo primero que nos encontramos es una serie de conos que debemos sortear en zigzag, tomando el primero por la izquierda. Tienes un tiempo limitado, por lo que el truco aquí es que nada más salir aceleres con decisión y durante el zigzag utilices el freno motor para no
perder mucho tiempo.

Cambio de sentido

Cuando salimos del zigzag realizamos un giro de 180 grados por detrás del cono central. El truco es pegarse a la derecha para poder salir más rápido y ganar tiempo.

Eslalon, aceleración y frenada

En el tramo final del circuito debemos hacer un eslalon entre tres parejas de conos y detenernos en una zona. Es importante tener en cuenta que no se puede empezar a frenar hasta que no se pase por la segunda pareja de conos.

Trucos para abrobar el Carnet A2

Estos son los trucos que deberás poner en práctica en el circuito cerrado si deseas aprobar el carnet A2:

Conduce con decisión, entra en los zigzag a la velocidad adecuada para que no tengas que corregir una vez dentro.
Ábrete en los giros sólo cuando sea necesario..
No mires los obstáculos, sino la trayectoria que debes seguir
Controla los nervios ya que son la principal causa de fallos en la prueba.
Conduce a una velocidad apropiada según el tipo de circuito: ni muy alta ni muy baja.
Cuanto más despacio circules, más difícil te será mantener el equilibrio.
Has de llevar una velocidad constante y permitida.
Además, para realizar las pruebas en vías públicas, también debes tener en cuenta una serie de pautas y consejos.
Circula a la velocidad permitida. No circules a una velocidad reducida porque podrás mostrar inseguridad.
Siempre que sea posible, procura circular por el carril de la derecha.
En las rotondas usa el carril derecho si vas a salir inmediatamente por la siguiente salida.
Nunca entorpezcas a otros vehículos.
Si en un stop has parado en la línea de detención y no tienes buena visibilidad, avanza y párate de nuevo hasta que veas bien.
Reduce la velocidad cuando te acerques a pasos de peatones.
Revisa a menudo los retrovisores. Y haz porque el examinador de que lo haces se de cuenta.
Conduce tranquilo y evita movimientos bruscos.

¿Cuándo podemos suspender el examen en pista A2?

Los fallos más comunes que dan lugar a que no puedas aprobar el carnet A2 son los siguientes:

Recuerda que no serás apto en el examen de pista A2 si cometes las siguientes faltas:

Para superar todas las pruebas para obtener el permiso A2, la mejor opción es practicar tanto los tipo test del teórico como el práctico con tu autoescuela y solo dar el paso de presentarte si te ves preparado para ello y siguiendo las indicaciones y consejos de tus profesores.

Autoescuela PYD Hinarejos en Albacete

Nuestra Autoescuela PYD Hinarejos se encuentra en pleno centro de la ciudad de Albacete y llevamos más de 50 años ayudando a nuestros alumnos a obtener su carnet de conducir.